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Base di partenza Guzzi California EV 1° tappa Biker Fest 2006 Udine Scarsette di cartone per il puntale ant. Forcellone e pneumatico post. da 240 2° tappa Bikers Lake 2006 Suviana Bologna In Sfondo lago di Suviana Gadzebi allestiti ad officina 3° tappa Festa BIker 2006 Cologno al Serio BG,progetto in 3D
Parti di carrozzeria grezze Manubrio, serbatoio e parafango post ultimati Reparto progettazione, officina ed aerografia Stand con il ritratto del Venexian
Base di partenza Guzzi California EV
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Il 1°
Build Here 2006 nasce da un'idea di Fabrizio Sugar Favre,ovvero la
costruzione in diretta dal vivo di motociclette Special Custom all'interno
delle manifestazioni motoradunistiche più importanti d'Italia.
Tre
diverse realtà si sono messe a confronto, la "Bepy Motorcycles"
con una costruzione radicale su base Moto Guzzi Italiana risultato finale
Chopper, "Area 76" con una costruzione di una Streetfighter
sportivissima e infine "Jerri" della Custom Bike con una
costruzione su Base HD.
qui sopra le varie tappe e fasi di costruzione del Chopper Guzzi Tribals
EV
"Bepy Motorcycles"
1° tappa
Biker Fest Monte Zoncolan Udine Carnia Italy (Giugno 2006)
A tutti
gli effetti si sono ricostruite delle vere e proprie officine viaggianti,
ospitate sotto semplici gadzebi. Quì sopra le prime fasi della saldatura
della parte post. del telaio.
Taglio dei
lamierati per la costruzione del puntale anteriore sotto telaio
Imbastitura
con modelli in cartone per la forma del puntale anteriore
Vista del
retrotreno con l'imponente forcellone imbastito nelle 3 giornate della
Biker Fest.
2° tappa Bikers Lake Lago Di Suviana Bologna (Luglio 2006), saldatura
del telaietto semovibile della seduta per l'alloggiamento sella pilota.
Certo che
lavorare con lo sfondo del lago di Suviana e stato veramente da brivido,
qui sopra il telaietto sottosella adagiato sul telaio.
L'autore
di questo Buid Here Fabrizio Sugar Favre.
Postazione
di costruzione sulla spiaggia del lago, a dx reparto Aerografia con Davide
Morero, a sx officina con attrezzatura.
Fase avanzata telaio post, telaietto sella, ammortizzatore sella,
piastre avanzate forcella, canotto sterzo inclinato di 40°, trasmissione
da cardano a catena completata .
3° tappa
9° festa Biker Cologno al Serio BG (Agosto 2006), qui sopra la prima fase
della matematizzazione del progetto in 3D su P.C portatile eseguita da
Sergio S.
La forma e
lo stile del Chopper ormai è intuibile, le parti in lamierato battute a
mano sono imbastite al loro posto.
L'imponente
cerchio post. lascia capire bene le dimensioni effettive della Special
L'altezza
del serbatoio e vincolante con le dimensioni e l'altezza del
manubrio in anticorodal ricavato dal pieno, il pneumatico post. porta le
misure di 240 mm di larghezza Dunlop
Officina
allestita per la 9° Festa biker, a dx Sergio il progettista e Davide
Morero l'aerografista.
All'interno
dello stand si può scorgere il dipinto del Venexian eseguito da
Davide Morero proprio nel contesto della 9° Festa Biker. |
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